Oktoberausgabe 2010

Das Souvenir und seine Designer

Wie die Bergbahnen die Architektur verloren

Darf man bald nur noch mit sauberen Autos in die Stadt? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten, dem Verkehr und seinen Auswirkungen Herr zu werden? Stellungnahmen von Michel Schuppisser, Verkehrsingenieur und Raumplaner in Zürich, und Doris Königer, Archit

Architektur für Atommüll. Von Köbi Gantenbein.

Umkehrung der Umbauten. Von Gabriel Vetter.

Jörg Magener, Restaurator: «Mit viel Fingerspitzengefühl»

Vor vier Jahrzehnten entstanden in der Schweiz die ersten Einkaufsparadiese vor den Toren der Stadt. Eine Entwicklungsgeschichte. Von Werner Huber.

In Venedig betört die beste Biennale aller Zeiten ihre Besucher. Von Axel Simon.

Etliche Designerinnen begegnen Souvenirs mit Skepsis. Von Meret Ernst.

Unter der Grossen Schanze in Bern verbirgt sich ein Tunnelsystem. Von Werner Huber.

Eine Stadt und ihre Menschen leben im Zeitraffermodus. Von Meret Ernst.

Wie die Muster auf die Trennscheibe im noblen Warteraum kamen. Von Lilia Glanzmann.

Der Flughafen Dübendorf gehört allen. Von Thom Held und Jürg Minsch.

Hochparterre Reisen feiert Premiere in Hamburg. Von Werner Huber.

Bei Seilbahnen spielt Architektur eine kleine Rolle. Von Marco Guetg.

Die Westschweizer Architekten sind verspielter, findet Mike Guyer. Von Roderick Hönig.

Vernissage des Schweizer Pavillons an der Architekturbiennale in Venedig.

Garderobe «Quarten», Teppich «Mesh» und Salontisch «Campfire».

Aktuelle Bauten aus der Schweiz.

Postkarten am Kühlschrank. Von Ruedi Schorno.